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電泳漆油污種類及相應測試方法

時間：2021-11-23

一、電泳漆油污種類

根據油污的來源階段可大致分為電泳濕膜前和電泳濕膜后，其中濕膜前有基材自帶、鏈條污染、電泳濕膜后有基材夾縫折邊殘留、鏈條潤滑污染及其它油污。

基材自帶類油污

基材自帶類油污主要是金屬白坯在出廠及運輸過程中的金屬防銹油、沖壓焊接工序的拉延油、切削油以及少量的金屬基材清洗油（如使用汽油進行重油污預擦拭）。這類油污的粘度相對較低，大部分通常會在前處理環節進行脫脂水洗清除，但是也有少量因脫脂清洗效果不好以及折邊縫隙及內腔結構復雜清洗不到位導致殘留在金屬白坯件上，在工件進入電泳槽的同時，殘留在金屬白胚件上的殘留油污進入電泳槽液逐步污染電泳槽液，改變電泳槽液表面張力。在經過電泳槽后電泳形成電泳濕膜后，折邊縫隙及內腔中殘留的這一類油污在受到高溫烘烤的過程中飛濺出至濕膜表面影響濕膜的表面張力。

電泳輸送鏈條油脂

電泳涂裝線傳輸系統通常采用鏈條懸掛轉移、或地鏈滑撬進行轉移，為了保證其正常運轉，通常需要添加鏈條油或潤滑脂；在電泳槽及之前的前處理槽體上方，通常存在鏈條油或潤滑脂滴落在工件表面被帶入電泳槽或者直接滴入電泳槽的情況；在電泳槽后水洗轉移過程中及烘烤爐中滴落在工件濕膜表面上的情況；地鏈滑撬上的鏈條油和潤滑脂在烘烤爐中飛濺揮發至漆膜表面。

其它油污

3.1 壓縮空氣中油污：有部分電泳線在瀝水工序會使用壓縮空氣吹水，有部分電泳線因循環效果較差會在前處理槽、電泳槽及清洗槽中使用壓縮空氣鼓氣增加循環效果，如果壓縮空氣的油水分離效果不好導致壓縮空氣中含油，就會導致電泳槽液或濕膜表面受到油污。

3.2 烘烤爐燃氣中含油成分。

二、電泳漆油污匹配性能測試方法

雖然在電泳涂裝中要求嚴格管控以上油污，但仍然不可避免的存在一定的風險，所以在最初油品選擇和電泳漆選擇過程中需要進行匹配性試驗論證，選擇耐油品污染性能好的電泳漆和對電泳漆污染影響小的油品。根據油污種類和污染工序的不同，通常有油脂——電泳槽液共溶試驗、油脂——電泳漆膜共烘試驗兩種測試方法，來評價電泳漆與油品的匹配性能。

油脂——電泳槽液共溶試驗

對帶入電泳槽液類油品：脂類油品采用醚類溶劑1:1稀釋，對金屬防銹油、沖壓焊接工序的拉延油、切削油以及少量的金屬基材清洗油等液類油品不做稀釋，然后將油樣按照0ppm、20ppm、60ppm、80ppm、100ppm……等濃度往配制好的電泳槽液中滴加，循環攪拌24h后進行電泳標準制板固化后確認板面縮孔情況，直至樣板板面出現縮孔為止，即為該電泳漆能容忍該牌號油品的能力。

油脂——電泳漆膜共烘試驗

對污染電泳濕膜表面油品（如高溫鏈條油脂）采用共烘試驗：對2塊標準板按20μm膜厚條件進行電泳水洗后晾干3-5min；將規定量油樣（通常液類油品取1ml、脂類油品取1g）滴在鋁制表面皿上，將裝有油樣的鋁制表面皿放置在電泳濕膜樣板中心位置，將電泳濕膜樣板連同表面皿一同平放在烘箱中，按電泳漆固化溫度進行固化后確認板面縮孔情況，按縮孔密度進行記錄或評級，例如 0級：0個/cm²，1級：1個/cm²，2級：2-3個/cm²，3級：＞3個/cm²。

——浩力森應用工程中心李雙杰

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