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那些年，我們披荊斬棘的征“涂”——減震器行業涂裝變革

時間：2022-05-18

"1908年，法國M·Handallle研制出了第一個有實用價值的液壓減震器，至今100多年。"

站在“風口”，怎么起飛？

2007年，國內汽車總產量888.24萬輛，總銷量879.15萬輛；2008年，分別為934.5萬輛和938.05萬輛；2009年為1379.1萬輛和 1364.48萬輛。

連續大幅增長的數據讓中鼎集團意識到，“風口”來了。創建于1980年的安徽中鼎控股（集團）股份有限公司（簡稱“中鼎集團”），以機械基礎件和汽車零部件為主，深耕汽車產業，致力于推動高端零部件國產化，在汽車減震器行業是公認的龍頭企業。2010年初，根據汽車產銷量三年數據的增長，中鼎集團研判，不久汽車產銷量會迎來一個持續性的爆發期，那么作為汽車主要配件之一的減震器也同樣會迎來市場需求的迅猛增長，如何快速有效的提高產量這一難題擺在面前。

“風口”來了！中鼎就在“風口”里，要怎么起飛是個問題！

為此，中鼎集團通過各種人力、物力、財力等多方面的調整來提升產量。而在對于制造工藝的拆解分析、精密測算時驚訝的發現，傳統使用的噴涂工藝大大阻礙了生產效率。彼時，減震器行業普遍采用人工噴漆涂裝工藝，而減震器大多是橡膠結合件，采用噴漆工藝首先要對橡膠件進行遮擋，不僅工序繁雜、效率低下、運營成本高。而且，隨著產量的增大，大量使用噴漆所帶來的“三廢”問題也顯現出來。溶劑型涂料這種不可持續發展的涂裝方式也是企業發展的隱患。中鼎亟需一種更高效、更環保、更優異的涂裝解決方案！

跨界合作，引領風向！

因為了解汽車產業，所以知道電泳工藝，那么，減震器是否可以電泳呢？

帶著這個問題，中鼎集團找到了浩力森。而浩力森給予的答案是“可行！”2010年，浩力森在國內電泳漆行業已頗有口碑，占據中國白色、彩色高端電泳漆市場主要份額、電梯踏板涂料市場90%份額。針對中鼎集團的“首創性需求”，浩力森與中鼎集團達成戰略合作。浩力森結合自有資源，從電泳線設計到設備采購建線，從前處理選擇到工藝設計，從電泳漆開發選型到投槽量產為中鼎提供全方位的涂裝解決方案。

值得一提的是，基于減震器是由橡膠及金屬兩種材質結合而成，并需要一體涂裝的特殊需求，浩力森研發設計出當時市場緊缺的低溫電泳漆，固化溫度可降低到最低120℃，不僅保證了橡膠件的完整度，還大幅度降低了高溫烘烤的成本，節約了烘烤時間，提升了涂裝的效率。與傳統人工噴涂相比，電泳涂裝工藝自動化程度高，可操控性強，泳透力優異，保證內腔、縫隙的涂裝，大幅提高減震器的防腐性能。同時，電泳漆可回收利用，回收率可達95%，無VOCs排放，無廢渣，解決了困擾中鼎集團的“三廢“問題，更加綠色環保，為企業的長遠發展打下基礎。

時間回到當下，汽車產業走過了飛速發展的十多年，產業蓬勃發展為上下游企業帶來一波豐厚的紅利。當年中鼎集團和浩力森的合作開創了減震器電泳涂裝的先河，引領了減震器行業涂裝風向，如今，業內基本所有減震器制造企業都已采用電泳涂裝工藝。

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